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평점 높으면 대박, 낮으면 쪽박…‘별’ 하나에 울고 웃는다
━ 한국은 ‘평점 사회’ 평점사회 # “주인장 마인드가 썩어빠짐. 그런 인성 가진 사람이 만든 음식 맛은 뻔함.” 광주광역시에 사는 이경태(46)씨가 포털 사이트에서 별
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서울시·(사)한국공유경제협회, 공유경제 포럼 18일 개최
코로나19로 인해 우리 삶의 거의 모든 부분이 바뀌고 있다. 한창 산업과 트렌드의 선봉이 되었던 ‘공유경제’는 다른 사람들과 물건이나 공간을 ‘공유할 수 밖에 없는 특징으로
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코로나 중에 IPO 한다는 에어비앤비, 공유경제 상장 잔혹사 깰까
코로나와 공유경제. 글로벌 숙박공유 업체 에어비앤비(Airbnb)가 신종 코로나 바이러스 위기 속에서 창업 12년 만에 기업공개(IPO)를 한다. 월스트리트저널(WSJ)은 19일
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"코로나 맞고서야 개혁"…정부 뒤늦은 10대 산업 규제 혁신
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 변화된 경제 상황에 대응하기 위해 데이터, 인공지능(AI), 미래차 등 총 10개 분야 65개 규제를 혁신하기로 했다. 그간
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[팩플] 플랫폼 택시 기여금? 택시에 그간 준 세금은 어쩌고
‘타다 같은 업체가 영업하며 기여금을 내면 택시는 차량을 줄이며 혁신한다’, 여객운수법 개정안의 핵심이다. 그런데 택시업계는 이미 연간 5600억여 원의 지방 정부 지원을 받고
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공유경제 주창자, 타다 질문에 “형사법으로 시장 규제, 기이”
위법성 논란에 빠진 승차공유 서비스 '타다'에 대한 법원의 1차 판단이 6일 앞으로 다가왔다. 서비스 개시 16개월 만이다. 지난해 10월 여객운수법 위반 혐의로 기소된 '타다'
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“구글 세금 더 내야” 트럼프 보복관세 협박에도 '디지털세' 강행하는 미 동맹국
“거대 정보기술(IT) 공룡의 조세 회피를 막아야 한다” vs. “혁신 기업의 성장을 방해하는 차별이다” 미국과 유럽연합(EU)이 ‘디지털세(구글세)’를 놓고 첨예하게 맞서고
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[김동호의 세계 경제 전망] 미·중·일 다 버티는데 한국만 나홀로 불황에 빠졌다
━ 한국과 주요국의 경제 디커플링 [그래픽=최종윤 yanjj@joongang.co.kr] “단 한 번의 번개로도 폭풍이 시작될 수 있다.” 크리스틴 라가르드 국제통화기금(
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[팩트체크] 타다, 공유경제 딱 들어맞지 않지만 넓게 보면 같은 부류
서울개인택시운송사업조합 등 전국 개인택시 조합원들이 19일 정부세종청사 국토교통부 앞에서 집회를 열고 ‘타다 퇴출’을 촉구하고 있다. [뉴시스] 11인승 승합차와 운전기사를 함께
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[팩트체크] '타다'는 공유경제 모델일까, 아닐까?
11인승 승합차와 운전기사를 함께 제공하는 서비스 '타다'를 둘러싼 논란이 '공유경제' 논쟁으로 번지고 있다. 타다는 자신들의 서비스를 ‘승차 공유’라고 주장하는 반면, 택시업계
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삼육대 ‘SU-MVP 최고경영자과정’ 신설
삼육대(총장 김성익)가 CEO의 전인적 리더십 배양을 위해 ‘SU-MVP 최고경영자과정(AMP)’을 신설하고, 오는 4월 18일부터 14주간 1기 과정을 운영한다. 삼육대 최
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1925년 인력거꾼 “택시 반대” 2018년 택시기사 “카풀 반대”
━ IT전문가, 카풀 논쟁 진단하다 1925년 6월 27일자 조선일보 기사 한토막. '종로경찰서 관내 인력거군 오륙백명은 임금인상과 시내에 새로 등장하는 '탁시'에 대
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모바일 앱·스튜디오K 대박…MLB 돈줄은 ‘문어발 콘텐트’
━ [이태일의 인사이드피치] 미국 메이저리그의 남는 장사 MLB Network의 자체 스튜디오. 베이브 루스를 기념해서 ‘스튜디오 3’라 부른다. 대표 프로그램 ‘MLB
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‘구글세’ 첫발…유튜브·페북 내년 7월부터 부가세 물린다
내년 7월부터 구글·페이스북·에어비앤비 등 글로벌 정보통신기술(ICT) 기업들도 한국에서 인터넷·공유숙박 등의 서비스 수익에 대해 부가가치세를 내야 한다. 국회 과학기술정보방
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첫발 내딛은 ‘구글세’…내년 7월부터 해외 IT기업에 부가가치세 부과
이번 부가가치세 개정안 통과로 ICT 기업들에 대한 법인세 부과를 위한 논의에도 속도가 붙을 것으로 보인다. 글로벌 ICT 기업들은 한국에 고정사업장, 고정 서버가 없다는 이유로
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국내 공유숙박 허용했지만, 투숙은 외국인만
지난해 공유숙박 서비스인 ‘에어비앤비’를 이용한 내국인 관광객이 123만 명을 넘어섰다. 에어비앤비를 이용한 총관광객 수가 189만 명이었던 것을 고려하면 3분의 2가 국내 관광
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공존 필요한 차량 공유…“택시에는 인센티브, 카풀에는 책임성 도입해야”
글로벌 차량 공유 업체 우버는 지난해 11월부터 호주 뉴사우스웨일스주에서도 서비스를 시작했다. 그간 택시 업계의 반발에 우버 서비스를 금지하던 곳이었다. 주 정부는 우버 서비스당
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[이코노미스트] 점점 줄어드는 젊은 기업, 왜?
설립 10년 이하 기업 4년 만에 26% 줄어...한국판 ‘실리콘밸리은행’ 만들 필요도 사진:ⓒ gettyimagesbank 파티게임즈는 지난 2011년 설립된 모바일 게임 회사
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중국 여행서 에어비앤비 투숙하면… 내 정보 중국 공안에 제공
[사진 에어비앤비 로고] 앞으로 외국인 여행객이 숙박공유 서비스업체인 에어비앤비를 이용해 중국에서 투숙하면 여권 등 정보가 현지 공안당국에 제공된다. 30일 홍콩 사우스차
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[윤석만의 인간혁명]한 순간에 ‘훅’ 직업 증발의 시대 온다
[윤석만의 인간혁명]한 순간에 ‘훅’ 직업 증발의 시대 온다 직물기계를 파괴하고 있는 러다이트 노동자들의 모습. [네이버] 미래엔 현재 직업의 절반이 사라진다거나 '신 20대
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[J report] EU, 우버를 택시로 판정 … 역풍 맞은 ‘긱 이코노미’
“우버는 택시가 아니다.” 미국의 차량 공유업체 우버는 2009년 설립 이후 줄곧 이같이 주장해왔다. 비용을 받고 승객을 A지점에서 B지점으로 ‘이동’시켜주는 것은 맞지만, 그게
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차 안 사는 젊은이들 … 자동차 업체 ‘마이 카 시대’ 종말에 대비
━ 포르셰도 매달 ‘구독’한다고? 월 2000달러(약 220만원)만 지불하면 언제 어디서나 차량을 빌려 탈 수 있는 포르셰 패스포트 서비스. [사진 포르셰 패스포트] 차량
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[TONG]“창업, 10대라고 못 할게 뭐 있어?” 10대 CEO 유병훈 대표
by 이민영 여러분은 ‘창업’이라는 단어가 어떨게 느껴지나요? 흔히 직업을 가지고 일을 하게 되는 나이는 고등학교나 대학교 졸업 후라고 생각합니다. 매일 학교에 가는 10대
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에어비앤비ㆍ카풀서비스, 2019년부터 GDP에 포함시킨다
싹 트고 있는 공유경제 서비스. 그러나 대표적인 경제지표인 GDP는 이를 잡아내지 못하고 있다. [일러스트=강일구] # 숙박공유 서비스 업체인 ‘에어비앤비’. 홈페이지에 접속해